انتبه إلى العوامل التالية عند اختيار منظم الضغط.وفقًا لمتطلبات استخدامك المحدد ، استخدم هذا الكتالوج لتحديد منظم الضغط بمعلماتك.إذا كان لديك طلب خاص ، فيمكننا تعديل أو تصميم معدات التحكم لحل أي مشاكل في التطبيق.
ينبع:الخيط الناعم يمكنه ضبط دقة زنبرك عزم الدوران المنخفض.
لوحة الفرامل:يوفر القرص دعمًا موثوقًا للحجاب الحاجز في حالة الضغط الزائد.
الحجاب الحاجز المموج:هذا الغشاء المعدني بالكامل عبارة عن آلية استشعار بين ضغط المدخل ونطاق القياس الربيعي.يضمن التصميم المموج غير المثقب حساسية أعلى وعمر خدمة أطول.يمكن لآلية استشعار المكبس أن تتحمل الضغط العالي.
مجموعة الربيع:سيؤدي تدوير المقبض إلى ضغط الزنبرك ورفع قلب الصمام عن مقعد الصمام وزيادة ضغط المخرج
بونيه من قطعتين:يتيح التصميم المكون من قطعتين لختم الحجاب الحاجز تحمل الحمل الخطي عند الضغط على حلقة غطاء المحرك ، وبالتالي القضاء على تلف عزم الدوران للحجاب الحاجز أثناء التجميع
مدخل:من السهل أن تتلف مرشح مدخل الشبكة ومخفض الضغط بسبب الجزيئات في النظام.يحتوي مخفض الضغط AFKLOK على 25 ميكرومتر. يمكن إزالة الفلتر المثبت على الحلقة المفاجئة للسماح باستخدام مخفض الضغط في بيئة سائلة.
مخرج:ممتص صدمات قلب صمام الرفع ، والذي يمكن أن يحافظ على تحديد الموضع الدقيق لنواة صمام الرفع ويقلل الاهتزاز والرنين.
آلية استشعار المكبس:تُستخدم آلية استشعار المكبس عمومًا لضبط الضغط الذي يمكن أن يتحمله الحجاب الحاجز عالي الضغط.تتمتع هذه الآلية بمقاومة قوية لتلف قيمة ذروة الضغط ، كما أن شوطها قصير ، لذلك يتم إطالة عمرها التشغيلي إلى أقصى حد
مكبس مغلق بالكامل:يتم وضع المكبس في غطاء المحرك من خلال هيكل كتف لمنع المكبس من الاندفاع للخارج عندما يكون ضغط مخرج منظم الضغط مرتفعًا جدًا.
الوقت ما بعد: أكتوبر -08-2022